上海百事×洞隐科技：仓储运输管理及电子回签系统项目正式启动！
发布时间：
2026-09-09
上周，洞隐科技与上海百事可乐项目团队完成仓储运输管理及电子回签系统项目启动会。双方将围绕运输执行与电子回签，共同推进从发运到签收的一体化管理。
上周，洞隐科技与上海百事可乐项目团队完成仓储运输管理及电子回签系统项目启动会。双方将围绕运输执行与电子回签，共同推进从发运到签收的一体化管理。
百事仓储运输管理及电子回签系统项目启动会现场
上海百事可乐成立于1989年，是百事在华重要的核心灌瓶厂之一。它的配送业务既有上海及苏南地区的城配，也有短途干线与跨省运输。
一票饮料从仓库出发，到真正交到客户手里，中间会经过好几次“交手”。
仓库把货装上车，是一次；司机正式提货，是一次；途中发生承运交接，又是一次；最后客户签收，这票货才走完最后一个交接节点。
所以这次合作，双方先认下一件事：
交接在哪一刻发生，核验和留痕就在那一刻完成。
车准备出厂，装的是什么、数量是否一致、车辆是否匹配，要在这个节点确认；司机接货，身份和提货信息跟着这票业务留下；中途交接，交出方和接管方共同确认当时的货物状态；到了客户现场，谁来收货、是否具备签收权限、实收有没有差异，也在现场完成核验。
项目把这样的核查放进装车、提货、交接、送货、签收五个关键节点。签名、时间、位置、现场影像及相关业务记录，也随每一次交接一起沉淀下来。
换句话说，这套系统不是等一票货送完之后，再补上一段运输记录。
它要跟着货走进业务发生的当下。
订单进入运输环节后，车辆调度、装车出厂和在途状态沿着同一票业务往前推进；车开出去，位置与异常继续跟着走；货到客户现场，签收也仍然是这条运输链上的一个动作，而不是另一套孤立流程。
这样一来，回单所承担的角色也会发生变化。
过去，一张纸质回单从客户现场返回，可能需要15—30天。此次项目将电子签收直接接入业务现场；对于仍然存在的纸质凭证，则通过OCR与多模态识别提取关键信息，再与对应业务进行核验和归档，项目目标是将回单流转逐步推进到次日级。
但更关键的不是“这张回单回来得更快”。
因为前面的每一次交手都已经在当下留下了记录，回单就不必独自承担“还原整段运输发生了什么”的任务。
少货、破损、拒收或其他异常发生后，可以直接回到相应的业务节点；供应链管理人员平时看到的，也不只是最终有没有签收，而是一票货现在走到了哪里、由谁接手、哪个环节仍待处理。
这也是洞隐在这次项目里更看重的产品逻辑：
系统不是替业务事后记账，而是进入业务动作本身。
该核的，在装车时核；
该确认的，在交接时确认；
该留下的，在签收现场留下。
货一路往前走，状态与交接记录也一路跟着走。
上海百事可乐与洞隐科技这次要一起做的，就是让每一次交接，都有迹可寻。
关于洞隐科技
洞隐科技是AI Agent驱动的供应链科技公司，提供TMS运输管理、WMS仓储管理、CargoNova货代管理、航运管理及DI.AI智能体等产品与解决方案，服务零售消费品、制造、物流、航运货代等行业的600+头部企业，助力客户构建数智化供应链体系。
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